Lees het verhaal van
Bart - 3rd Engineer
Lees het verhaal van
Bart - 3rd Engineer
Als Engineer op een schip ben je veel van huis weg: hoe lang, en hoe goed dingen geregeld zijn, verschilt nogal per werkgever. Bart Bauw maakte een paar maanden geleden de overstap van de visserij naar Van Oord. Hij vertelt over zijn eerste indrukken.
Als Engineer op een schip ben je veel van huis weg: hoe lang, en hoe goed dingen geregeld zijn, verschilt nogal per werkgever. Bart Bauw maakte een paar maanden geleden de overstap van de visserij naar Van Oord. Hij vertelt over zijn eerste indrukken.
‘Ik wilde eens kijken of er iets anders is. Ik vond mijn werk heel leuk, maar ik vond 6 weken op zee iets te lang. Daarnaast was mijn salaris deels op gage-basis: wanneer en hoeveel geld je verdient, hing af van hoe goed de vangst was. Ik was dus op zoek naar meer stabiliteit.
Een kennis van mij werkt bij Van Oord en zo kwam ik een half jaar geleden met de organisatie in gesprek. Ik was 3rd Engineer en kon bij mijn vorige werkgever wel doorgroeien, maar ik heb toch gekozen om in dezelfde functie in te stromen bij Van Oord. Eerst maar eens wennen hier, en daarna ga ik kijken hoe ik verder kan groeien.
Dat doorgroeien hier kan en mag, was wel meteen duidelijk. Ik krijg al regelmatig updates over cursussen die ik mag volgen en hoe ik mezelf kan ontwikkelen. Een logische volgende stap voor mij is 2nd Engineer worden en die groei wil ik ook zeker maken.’
Een kennis van mij werkt bij Van Oord en zo kwam ik een half jaar geleden met de organisatie in gesprek. Ik was 3rd Engineer en kon bij mijn vorige werkgever wel doorgroeien, maar ik heb toch gekozen om in dezelfde functie in te stromen bij Van Oord. Eerst maar eens wennen hier, en daarna ga ik kijken hoe ik verder kan groeien.
Dat doorgroeien hier kan en mag, was wel meteen duidelijk. Ik krijg al regelmatig updates over cursussen die ik mag volgen en hoe ik mezelf kan ontwikkelen. Een logische volgende stap voor mij is 2nd Engineer worden en die groei wil ik ook zeker maken.’
Van vistrawler naar LNG Sleephopperzuiger
Bart stapte over van een traditionele vistrawler naar de nieuwste generatie LNG Sleephopperzuiger. Is dat anders werken?
‘Als Engineer is het grootste verschil de regelgeving. We varen op schonere brandstof, maar je moet wel voorzichtig met LNG omspringen. Daarom heb ik eerst een specialisatie moeten volgen. Maar de schepen zijn zo state-of-the-art, dat in principe alles geautomatiseerd is. Ik merk er verder dus eigenlijk weinig van in mijn werk.
Aan boord werken we 5 weken op, 5 weken af. Dat ene weekje minder lang van huis vind ik wel een fijn verschil. We draaien hier diensten van 12 uur en tijdens de wacht sta ik paraat bij problemen en doe ik onderhoud. Ik loop regelmatig een visuele inspectieronden: langs de schermen en door de machinekamer. Zo signaleer ik op tijd als er iets niet klopt, en kunnen we het meteen aanpakken of inplannen voor onderhoud.’
‘Als Engineer is het grootste verschil de regelgeving. We varen op schonere brandstof, maar je moet wel voorzichtig met LNG omspringen. Daarom heb ik eerst een specialisatie moeten volgen. Maar de schepen zijn zo state-of-the-art, dat in principe alles geautomatiseerd is. Ik merk er verder dus eigenlijk weinig van in mijn werk.
Aan boord werken we 5 weken op, 5 weken af. Dat ene weekje minder lang van huis vind ik wel een fijn verschil. We draaien hier diensten van 12 uur en tijdens de wacht sta ik paraat bij problemen en doe ik onderhoud. Ik loop regelmatig een visuele inspectieronden: langs de schermen en door de machinekamer. Zo signaleer ik op tijd als er iets niet klopt, en kunnen we het meteen aanpakken of inplannen voor onderhoud.’
‘Ik wilde eens
kijken of er iets anders is. Ik vond mijn werk heel leuk, maar ik vond 6 weken
op zee iets te lang. Daarnaast was mijn salaris deels op gage-basis: wanneer en
hoeveel geld je verdient, hing af van hoe goed de vangst was. Ik was dus op
zoek naar meer stabiliteit.
Een kennis van mij werkt bij Van Oord en zo kwam ik een half jaar geleden met de organisatie in gesprek. Ik was 3rd Engineer en kon bij mijn vorige werkgever wel doorgroeien, maar ik heb toch gekozen om in dezelfde functie in te stromen bij Van Oord. Eerst maar eens wennen hier, en daarna ga ik kijken hoe ik verder kan groeien.
Dat doorgroeien hier kan en mag, was wel meteen duidelijk. Ik krijg al regelmatig updates over cursussen die ik mag volgen en hoe ik mezelf kan ontwikkelen. Een logische volgende stap voor mij is 2nd Engineer worden en die groei wil ik ook zeker maken.’
Een kennis van mij werkt bij Van Oord en zo kwam ik een half jaar geleden met de organisatie in gesprek. Ik was 3rd Engineer en kon bij mijn vorige werkgever wel doorgroeien, maar ik heb toch gekozen om in dezelfde functie in te stromen bij Van Oord. Eerst maar eens wennen hier, en daarna ga ik kijken hoe ik verder kan groeien.
Dat doorgroeien hier kan en mag, was wel meteen duidelijk. Ik krijg al regelmatig updates over cursussen die ik mag volgen en hoe ik mezelf kan ontwikkelen. Een logische volgende stap voor mij is 2nd Engineer worden en die groei wil ik ook zeker maken.’
Van vistrawler naar LNG Sleephopperzuiger
Bart stapte over van een traditionele vistrawler naar de nieuwste generatie LNG Sleephopperzuiger. Is dat anders werken?
‘Als Engineer is het grootste verschil de regelgeving. We varen op schonere brandstof, maar je moet wel voorzichtig met LNG omspringen. Daarom heb ik eerst een specialisatie moeten volgen. Maar de schepen zijn zo state-of-the-art, dat in principe alles geautomatiseerd is. Ik merk er verder dus eigenlijk weinig van in mijn werk.
Aan boord werken we 5 weken op, 5 weken af. Dat ene weekje minder lang van huis vind ik wel een fijn verschil. We draaien hier diensten van 12 uur en tijdens de wacht sta ik paraat bij problemen en doe ik onderhoud. Ik loop regelmatig een visuele inspectieronden: langs de schermen en door de machinekamer. Zo signaleer ik op tijd als er iets niet klopt, en kunnen we het meteen aanpakken of inplannen voor onderhoud.’
‘Als Engineer is het grootste verschil de regelgeving. We varen op schonere brandstof, maar je moet wel voorzichtig met LNG omspringen. Daarom heb ik eerst een specialisatie moeten volgen. Maar de schepen zijn zo state-of-the-art, dat in principe alles geautomatiseerd is. Ik merk er verder dus eigenlijk weinig van in mijn werk.
Aan boord werken we 5 weken op, 5 weken af. Dat ene weekje minder lang van huis vind ik wel een fijn verschil. We draaien hier diensten van 12 uur en tijdens de wacht sta ik paraat bij problemen en doe ik onderhoud. Ik loop regelmatig een visuele inspectieronden: langs de schermen en door de machinekamer. Zo signaleer ik op tijd als er iets niet klopt, en kunnen we het meteen aanpakken of inplannen voor onderhoud.’
Zekerheid en stabiliteit
Met pas twee roulaties
achter de rug komt Bart net kijken bij Van Oord. Is hij tot nu toe blij met de
overstap?
‘Het klopt met wat mijn kennis me vertelde, en wat ik verwachtte: het is een serieus bedrijf dat veel zekerheid en stabiliteit biedt. Ik krijg een vast salaris, op tijd uitbetaald. Ik heb een eigen account en op intranet kan ik de weg vinden naar contactpersonen en vragen stellen.
Ook als ik thuis ben kan ik gewoon dingen opzoeken en mijn zaken regelen: een heel verschil met hoe ik het gewend was. Tot nu toe ben ik erg blij met de keuze die ik gemaakt heb!’
‘Het klopt met wat mijn kennis me vertelde, en wat ik verwachtte: het is een serieus bedrijf dat veel zekerheid en stabiliteit biedt. Ik krijg een vast salaris, op tijd uitbetaald. Ik heb een eigen account en op intranet kan ik de weg vinden naar contactpersonen en vragen stellen.
Ook als ik thuis ben kan ik gewoon dingen opzoeken en mijn zaken regelen: een heel verschil met hoe ik het gewend was. Tot nu toe ben ik erg blij met de keuze die ik gemaakt heb!’
Zekerheid en stabiliteit
Met pas twee roulaties achter de rug komt Bart net kijken bij Van Oord. Is hij tot nu toe blij met de overstap?
‘Het klopt met wat mijn kennis me vertelde, en wat ik verwachtte: het is een serieus bedrijf dat veel zekerheid en stabiliteit biedt. Ik krijg een vast salaris, op tijd uitbetaald. Ik heb een eigen account en op intranet kan ik de weg vinden naar contactpersonen en vragen stellen.
Ook als ik thuis ben kan ik gewoon dingen opzoeken en mijn zaken regelen: een heel verschil met hoe ik het gewend was. Tot nu toe ben ik erg blij met de keuze die ik gemaakt heb!’
‘Het klopt met wat mijn kennis me vertelde, en wat ik verwachtte: het is een serieus bedrijf dat veel zekerheid en stabiliteit biedt. Ik krijg een vast salaris, op tijd uitbetaald. Ik heb een eigen account en op intranet kan ik de weg vinden naar contactpersonen en vragen stellen.
Ook als ik thuis ben kan ik gewoon dingen opzoeken en mijn zaken regelen: een heel verschil met hoe ik het gewend was. Tot nu toe ben ik erg blij met de keuze die ik gemaakt heb!’
Persoonlijke en professionele groei
We zorgen voor elkaar
Goede arbeidsvoorwaarden
Persoonlijke en professionele groei
We zorgen voor elkaar
Goede arbeidsvoorwaarden
Deze vacatures vind je misschien interessant:
R&D Engineer
- Rotterdam
- 40 hours per week
- Engineering
Ben jij een geboren met een onderzoekende geest? Als R&D engineer bij Van Oord kun je je hart ophalen. Onze projecten zijn vaak uniek en zitten vol technische, organisatorische en financiële uitdagingen.
Bekijk vacature
Cost Engineer
- Rotterdam
- From 32 hours per week
- Engineering, Finance, Project Management
Wil je als Cost Engineer werken aan meerjarige begrotingen voor projecten met een blijvende impact op Nederland? Help jij ons land bereikbaar te houden door onderhoud aan natte infrastructuur? Dan is dit dé vacature voor jou!
Bekijk vacature
Herintreder Baggervloot
- Fleet International
- Rotation
- Marine crew
Wil je weer terug de baggersector in ? Bij ons staat de deur open.
Bekijk vacature
'Ik heb hier mooie kansen gekregen. Om te groeien, maar ik heb ook de hele wereld gezien. Thuis kan ik op Google Maps laten zien wat ik gemaakt heb!'
André
Hoofd Stuurman
Nieuwe vacatures voor jou in je inbox
Collega worden van Bart, maar staat er geen vacature voor jou tussen? Maak een persoonlijke jobalert aan, dan ben je als eerste op de hoogte bij een nieuwe vacature!
Deze website maakt gebruik van cookies
Wij, en derde partijen, maken op onze website gebruik van cookies. Wij gebruiken cookies om ervoor te zorgen dat onze website goed functioneert, om jouw voorkeuren op te slaan, om inzicht te verkrijgen in bezoekersgedrag, maar ook voor marketing en social media doeleinden (laten zien van gepersonaliseerde advertenties). Door op ‘Accepteren’ te klikken, ga je akkoord met het gebruik van alle cookies. In onze Cookieverklaring kun je meer lezen over de cookies die wij gebruiken en kun je jouw voorkeuren opslaan of wijzigen. Door ‘Weigeren’ te klikken ga je alleen akkoord met het gebruik van functionele cookies.